RALLY COMO: PEUGEOT CAMPIONE D’ITALIA PILOTI E
COSTRUTTORI
Paolo Andreucci e Anna Andreussi sono l’equipaggio Campione
d’Italia Rally 2009. Questo il verdetto arrivato al Rally di
Como, ultimo appuntamento della stagione, dove i portacolori di
Peugeot Italia hanno ottenuto il minimo piazzamento, quinto, che
gli avrebbe garantito lo scudetto.
Il Tricolore Piloti va ad aggiungersi al titolo di Campione
d’Italia Rally Costruttori 2009 che Peugeot si era già
garantita in precedenza. Così Peugeot Italia ha confermato entrambi
i massimi allori rally nazionali già conquistati nella passata
stagione.
Il bilancio stagionale è eloquente dei meriti di tutta la squadra:
dall’equipaggio al team Racing Lions che ha gestito la vettura, a
Pirelli che ha fornito gli pneumatici: 8 rally con 3 vittorie, 4
secondi ed un quinto posto. Nelle 76 le prove speciali disputate in
stagione Andreucci-Andreussi sono risultati i più veloci in quasi
metà di esse (34), molto meglio di chiunque altro.
Paolo Andreucci, toscano di Castelnuovo Garfagnana con trascorsi
nella nazionale giovanile di sci, è tornato in Peugeot in questa
stagione dopo essere stato lanciato proprio dalla vittoria nel
Trofeo Peugeot 1991 con una 309 Gti. Andreucci è al quarto titolo
italiano assoluto. Anna Andreussi, udinese, è al suo fianco in
abitacolo dal 2002 ed è anche la sua compagna nella vita.
Nel Rally di Como le cose sono andate per il meglio nella prima
giornata, chiusa al secondo posto alle spalle di Travaglia e
davanti a Rossetti, malgrado un’andatura volutamente cauta. Un
canovaccio ripetuto con ancor maggiore attenzione anche nella
seconda tappa, con il pilota Peugeot saldamente al terzo posto. Ma
sulla terz’ultima prova speciale, la più lunga del rally, a rompere
il perfetto copione è arrivato l’afflosciamento di un pneumatico
che ha fatto perdere ad Andreucci oltre 40” facendolo scendere il
quinta posizione. Contemporaneamente Rossetti scavalcava al vertice
Travaglia: sufficiente per pareggiare il conto dei punti in
classifica, ma non ha ribaltare il verdetto finale, visto che
Andreucci può vantare migliori piazzamenti dell’avversario,
elemento discriminante per l’assegnazione del Tricolore
piloti.
Classifica dopo 10 Prove Speciali:
1. Rossetti - Chiarcossi (Abarth Grande Punto) in
1h42’54”7;
2. Travaglia - Granai (Peugeot 207 S. 2000) a 3”2;
3. Cantamessa – Capolongo (Peugeot 207 S. 2000) a 54”;
4. Longhi - Imerito (Skoda Fabia S. 2000) a 1’00”4;
5. Andreucci - Andreussi (Peugeot 207 S. 2000) a
1’18”6;
6. Signor - Barone (Peugeot 207 S. 2000) a 1’39”7;
7. Perico - Carrara (Peugeot 207 S. 2000) a 1’56”1;
8. Dati – Rocco (Abarth Grande Punto S. 2000) a
3’22”3;
9. Angrisani - Bergamo (Mitsubishi Evo IX) a
3’27”9;
10.Gianfico – Michelet (Peugeot 207 S. 2000) a 3’56”7.
