PEUGEOT svela il prototipo della Hypercar 9X8, l’auto da corsa di nuova generazione che debutterà nel Campionato del Mondo FIA Endurance (WEC) nel 2022. Alimentata da un propulsore ibrido e dotata di trazione integrale, l’efficientissima 9X8 si inserisce nella strategia Neo Performance di PEUGEOT, che mira a creare auto da competizione e da strada ispirate a un’idea di mobilità virtuosa e responsabile. La 9X8 nasce dalla collaborazione tra il team ingegneristico di PEUGEOT SPORT e gli specialisti di PEUGEOT Design.

Dopo mesi di intenso lavoro, la squadra di ingegneri guidata da Olivier Jansonnie, Direttore tecnico di PEUGEOT Sport, e i designer coordinati da Matthias Hossann, responsabile di PEUGEOT Design, hanno mostrato al mondo un primo assaggio delle linee della nuova PEUGEOT 9X8 e del suo concetto aerodinamico.

« Conosco la professionalità e la capacità di innovazione dei team PEUGEOT Design e PEUGEOT Sport, ma con questa magnifica 9X8 mi hanno davvero stupita. Hanno saputo combinare una forte identità di marca con un profilo elegante e assolutamente inedito: complimenti! » ha dichiarato Linda Jackson, CEO di PEUGEOT.

« Il nuovo regolamento LMH (Le Mans Hypercar) è stato pensato per livellare i classici vettori di performance, spiega Olivier Jansonnie, direttore tecnico del programma WEC di PEUGEOT Sport. Progettare la 9X8 è stato emozionante perché abbiamo potuto inventare, innovare e trovare nuovi modi di ottimizzare le prestazioni senza ricorrere a soluzioni convenzionali, soprattutto nell’aerodinamica. Il regolamento ammette un solo elemento aerodinamico regolabile, senza specificare che debba essere l’alettone. I calcoli e le simulazioni ci hanno dimostrato che possiamo farne a meno e ottenere ugualmente altissime performance. »

Peugeot Sport compie 40 anni nel motorsport. Una storia costellata di idee e progetti che si trasformano in vittorie una volta scesi in pista. La 9X8 non è diversa sotto questo aspetto, è nata per correre, è costruita per vincere. Un altro prototipo di vittoria, e questa volta ibrido.

« Non abbiamo mai visto nulla di simile » hanno detto Loïc Duval, Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes, Paul Di Resta e James Rossiter. I piloti non vedono l’ora di mettersi al volante per le prime sessioni di test, al momento in programma per la fine dell’anno.

Dodici anni dopo, siamo di nuovo qui, di nuovo in pista.
Mancano solo cinque secondi. Sono gli istanti più importanti e intimi, non esiste nient’altro, c’è solo la macchina. Cinque secondi, per riportare Peugeot tra le grandi del World Endurance Championship e della 24h di Le Mans.
Fai un respiro profondo, fallo bene: la Nuova 9X8 è arrivata.

Il marchio ritorna alle gare endurance e coglie la straordinaria opportunità per scendere in pista con una propulsione ibrida benzina/elettrica. Da oltre un decennio PEUGEOT Sport dà prova del suo know-how nelle tecnologie di alimentazione ibrida. La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED attinge la sua filosofia, le tecnologie e le performance dall’esperienza maturata con i prototipi PEUGEOT 908 Hybrid4 e PEUGEOT 908 HY, poi con il progetto PEUGEOT 208 HYbrid FE e, più di recente, con la PEUGEOT 308 R Hybrid presentata nel 2015.

La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED è il risultato e la sintesi di questo lavoro di sviluppo e del livello di eccellenza tecnica raggiunto, degna erede dei modelli precedenti. Questo veicolo è espressione del DNA agonistico di PEUGEOT Sport e delle più avanzate frontiere tecnologiche: riunisce in sé straordinarie performance, basse emissioni (46 g di CO2) e un’autonomia di 42 km in modalità elettrica (WLTP).