Nuovo motore PEUGEOT Turbo 100 benzina 

Il nuovo motore Turbo 100 eleva il piacere di guida grazie all’introduzione del turbocompressore a geometria variabile, che garantisce riprese dinamiche e accelerazioni reattive fin dai bassi regimi. L’efficienza è ottimizzata dal nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione, mentre l’adozione della distribuzione a catena assicura un’affidabilità superiore nel tempo.

Il nuovo Turbo 100 equipaggia attualmente PEUGEOT 208 e il SUV 2008.
Per Partner e Rifter è invece disponibile la motorizzazione Turbo 110.

Con oltre il 70% di componenti nuovi, il Turbo 100 introduce una meccanica interna completamente riprogettata per elevare gli standard di affidabilità.
L’evoluzione più significativa è il passaggio dalla cinghia a bagno d'olio alla catena di distribuzione silenziosa, una soluzione che incrementa drasticamente la durata a lungo termine e abbatte i costi di manutenzione.
Durante lo sviluppo, il propulsore è stato sottoposto a test di resistenza estremi: oltre 30.000 ore al banco simulando ogni scenario di guida. I prototipi hanno percorso più di 3 milioni di chilometri, con diverse unità che hanno superato la soglia dei 200.000 km: una prova inconfutabile della robustezza del progetto

Il nuovo propulsore PEUGEOT Turbo 100 si distingue per un'efficienza straordinaria, ponendosi come riferimento per le motorizzazioni a benzina nel segmento delle compatte. Il tre cilindri turbo da 1,2 litri eroga una potenza brillante mantenendo bassi i consumi: la gestione termica ottimizzata, il turbocompressore a geometria variabile e la drastica riduzione degli attriti interni lavorano in sinergia per minimizzare le richieste di carburante. 
- PEUGEOT 208 (Turbo 100): 5,1 L / 100 km (ciclo combinato WLTP)
- PEUGEOT 2008 (Turbo 100): 5,7 L / 100 km (ciclo combinato WLTP)
Progettato per massimizzare l'economia d'esercizio, il Turbo 100 posiziona PEUGEOT 208 e 2008 ai vertici della categoria per efficienza energetica.

Il motore PEUGEOT Turbo 100 è stato progettato per ridurre al minimo gli interventi in officina.
Grazie a un’ingegneria orientata alla massima affidabilità e robustezza, l’assenza della cinghia di distribuzione da sostituire e la drastica riduzione dei componenti soggetti a usura garantiscono una longevità superiore e costi di gestione estremamente contenuti

Il nuovo propulsore a benzina PEUGEOT Turbo 100 è coperto dalla garanzia contrattuale del Costruttore.
PEUGEOT offre una garanzia di 2 anni su tutti i veicoli nuovi, a copertura di difetti meccanici e componenti (motore incluso) senza limiti di chilometraggio. La garanzia comprende la riparazione o la sostituzione dei componenti difettosi, i costi di manodopera e dei ricambi, oltre al soccorso stradale in caso di guasti coperti. 
Inoltre, i nuovi modelli equipaggiati con il motore Turbo 100 possono beneficiare della Garanzia PEUGEOT CARE, che offre una copertura estesa fino a 8 anni o 160.000 km. Tale estensione è trasferibile in caso di vendita del veicolo (la copertura rimane valida a condizione che la manutenzione programmata venga effettuata presso la Rete PEUGEOT).

Certamente. Il nuovo propulsore a benzina PEUGEOT Turbo 100 combina prestazioni brillanti, un’eccezionale economia d’esercizio, ingegneria moderna e un'affidabilità superiore. Tutte caratteristiche che lo rendono un motore fluido, efficiente e piacevole nell'uso quotidiano, semplificando la guida urbana e le manovre di sorpasso, per garantire un piacere di guida assoluto in ogni condizione.

Certamente. È possibile prenotare un test drive presso la concessionaria di propria preferenza. Ti basterà selezionare il modello desiderato (come PEUGEOT 208 o 2008 equipaggiate con il motore Turbo 100) e fissare un appuntamento. Le nostre concessionarie considerano la prova su strada un passaggio fondamentale nella scelta del veicolo ideale e invitano ogni cliente a vivere l'esperienza di guida PEUGEOT prima di prendere una decisione