Sensazioni di guida, precisione e stabilità con lo Steer-by-Wire

Un nuovo gesto di sterzata merita un nuovo tipo di connessione con la strada. PEUGEOT Hypersquare® combina un comando compatto con la tecnologia Steer-by-Wire per offrire agilità alle basse velocità, precisione in curva e una risposta stabile e controllata all’aumentare dell’andatura.

Senza una colonna dello sterzo meccanica tra le mani del conducente e le ruote, la nostra architettura elettronica brevettata ci offre una maggiore libertà nella calibrazione della risposta dello sterzo e del ritorno di forza. L’obiettivo non è eliminare le sensazioni, ma selezionare e trasmettere le informazioni che aiutano il conducente a posizionare la vettura, comprenderne la risposta e acquisire sicurezza su strade diverse.

 

Questo equilibrio nasce da due funzioni strettamente collegate. Un rapporto di sterzata variabile adatta continuamente la relazione tra il movimento di PEUGEOT Hypersquare® e l’angolo delle ruote in base alla velocità del veicolo. Il ritorno di forza genera lo sforzo al volante e comunica al conducente le informazioni utili provenienti dalla strada, filtrando al contempo le vibrazioni indesiderate causate dalle irregolarità del fondo stradale. Insieme, queste funzioni creano un’esperienza di sterzata che evolve in modo naturale e intuitivo con la velocità e le condizioni di guida.

Alla base di questa esperienza di guida calibrata vi è un’architettura elettronica sicura, sviluppata con un approccio ridondante ispirato ai sistemi di controllo aerospaziali critici per la sicurezza.

 

PEUGEOT Hypersquare® unisce l’agilità apprezzata dai conducenti nelle manovre quotidiane alla precisione e alla stabilità richieste sulle strade più veloci.

Alle basse velocità, il rapporto di sterzata è diretto e il movimento rimane compatto. In curva, la risposta diventa più misurata e il ritorno di forza aumenta con la manovra. In autostrada, il rapporto è calibrato per correzioni fini e precise, mentre lo sforzo al volante risulta più stabile.

 

Questa varietà di comportamento è resa possibile dal collegamento tra il rapporto di sterzata variabile e il ritorno di forza. Il primo determina come le ruote rispondono al movimento del conducente. Il secondo determina lo sforzo e le informazioni percepite attraverso PEUGEOT Hypersquare®. Insieme, creano un’esperienza di sterzata agile senza essere brusca, informativa senza trasmettere disturbi inutili e precisa senza perdere la stabilità che i conducenti si aspettano alle alte velocità.

 

A seconda della modalità di guida selezionata, la calibrazione regola sia il rapporto di sterzata adattivo alla velocità sia il ritorno di forza, per creare un carattere dello sterzo più rilassato o più dinamico. Ogni modalità segue una propria calibrazione del rapporto, mentre la risposta continua a evolvere in modo fluido, intuitivo e coerente con la velocità del veicolo.

Diretto quando conta l’agilità, preciso quando conta la stabilità: PEUGEOT Hypersquare® conferisce uno scopo chiaro a ogni comando di sterzata.

 

La prima differenza deriva dalla corsa ridotta dello sterzo resa possibile dalla tecnologia Steer-by-Wire. PEUGEOT Hypersquare® ruota fino a 170° in ciascuna direzione, consentendo di raggiungere l’intero angolo di sterzata delle ruote senza le rotazioni successive tipiche di un sistema di sterzo convenzionale. La maggior parte dei comandi rimane nelle zone naturali di impugnatura, mentre nelle manovre più strette il conducente può riposizionare una mano una sola volta, se lo ritiene più comodo.

Un unico rapporto di sterzata non può essere ugualmente adatto a un parcheggio e a una strada aperta percorsa ad alta velocità. La tecnologia Steer-by-Wire adatta la risposta a ogni situazione.

 

In un sistema meccanico convenzionale, la relazione tra il movimento del volante e l’angolo delle ruote è definita in gran parte dai componenti dello sterzo. Con la tecnologia Steer-by-Wire, i sensori misurano il movimento di PEUGEOT Hypersquare®, le funzioni di controllo elettronico interpretano la richiesta e gli attuatori posizionano le ruote.

 

Alle basse velocità, un rapporto più diretto produce l’angolo delle ruote necessario con un movimento ridotto delle mani. Questo diminuisce la rotazione richiesta nelle manovre strette e mantiene il gesto compatto. Con l’aumentare della velocità, il rapporto diventa meno diretto: lo stesso movimento produce quindi una variazione più contenuta dell’angolo delle ruote, favorendo correzioni fini e una traiettoria stabile e composta.

 

Essenziale da capire.

Un rapporto variabile non rende lo sterzo imprevedibile. Nella modalità di guida selezionata, la risposta segue una relazione calibrata con la velocità del veicolo, evolvendo in modo progressivo e coerente al variare delle condizioni di guida.

Alle basse velocità, PEUGEOT Hypersquare® trasforma i movimenti in spazi ristretti in comandi di sterzata brevi e intenzionali.

 

Un rapporto diretto riduce la rotazione alle basse velocità, mentre la risposta calibrata in funzione della velocità favorisce il controllo preciso e la stabilità del veicolo all’aumentare dell’andatura

Il ritorno di forza rimane parte integrante dell’esperienza. Il comando oppone uno sforzo crescente con lo sviluppo della manovra, aiutando il conducente a dosare l’input anziché limitarsi a muovere un comando ultraleggero e poco informativo.

La tecnologia Steer-by-Wire sostituisce le ampie rotazioni con una corsa più breve, avvicinando il gesto di sterzata del conducente alla risposta del veicolo.

 

Poiché il rapporto di sterzata è generato elettronicamente, l’intero movimento delle ruote non richiede diversi giri del comando dello sterzo. Abbinato alla tecnologia Steer-by-Wire, PEUGEOT Hypersquare® copre la propria corsa entro 170° in ciascuna direzione, riducendo notevolmente la necessità di riposizionare più volte le mani.

Il vantaggio non è la velocità fine a se stessa. Un gesto più contenuto riduce i movimenti inutili delle braccia e rende più facile comprendere la relazione tra il comando e la risposta del veicolo. Quando il veicolo accelera, la calibrazione adattiva alla velocità rende la risposta meno diretta, favorendo un controllo preciso e la stabilità del veicolo.

 

La corsa più breve è resa possibile dalla tecnologia Steer-by-Wire. La geometria distintiva di PEUGEOT Hypersquare® rende immediatamente visibile questa nuova relazione tra movimento e risposta e aiuta i conducenti ad adottare il nuovo gesto di sterzata.

Lo Steer-by-Wire elimina la colonna meccanica, non il dialogo tra l’auto e il conducente. Il ritorno di forza ricrea lo sforzo al volante e le informazioni utili percepite attraverso PEUGEOT Hypersquare®.

 

Un attuatore dedicato al feedback genera resistenza sul comando. La sua calibrazione può tenere conto dell’input di sterzata, della velocità e dello stato dinamico del veicolo. In questo modo lo sforzo può rimanere più leggero durante le manovre e diventare più consistente e stabile con l’aumentare della velocità.

 

La libertà di calibrare il feedback ci consente anche di separare le informazioni utili dai disturbi. L’obiettivo non è riprodurre ogni vibrazione che potrebbe attraversare una colonna dello sterzo meccanica, ma comunicare le forze e le variazioni che aiutano il conducente a comprendere la risposta del veicolo.

 

La texture della strada, il carico sugli pneumatici e le forze in curva contribuiscono tutti all’esperienza di guida. Traduciamo le informazioni più rilevanti in un livello di sforzo coerente, evitando entrambi gli estremi: l’isolamento completo da un lato e i disturbi inutili dall’altro.

Lo sterzo elettronico offre sensazioni diverse perché il feedback viene generato intenzionalmente anziché essere trasmesso attraverso una colonna meccanica. La nostra calibrazione trasforma questa libertà in un’esperienza di guida coerente e informativa.

 

Un sistema meccanico trasmette le forze attraverso componenti fisici, ma anche vibrazioni, contraccolpi e disturbi che non sempre aiutano il conducente. La tecnologia Steer-by-Wire ci permette di scegliere come aumenta lo sforzo al volante, come viene percepita la posizione centrale e come si sviluppano le informazioni provenienti dalla strada durante una curva.

 

L’obiettivo non è imitare componente per componente un sistema di sterzo convenzionale. PEUGEOT Hypersquare® crea una nuova relazione tra gesto, sforzo e risposta del veicolo. Il rapporto di sterzata e il ritorno di forza vengono calibrati insieme per mantenere una risposta coerente, mentre le modalità di guida disponibili possono regolare il carattere dello sterzo attraverso calibrazioni dedicate.

 

Il conducente continua a percepire una variazione dello sforzo quando il veicolo passa da una manovra a bassa velocità a una curva più veloce. Ciò che cambia è il modo in cui queste informazioni vengono generate e perfezionate prima di raggiungere le mani.

Essenziale da capire

Una sensazione di sterzata filtrata non equivale a un’assenza di sensazioni. La tecnologia Steer-by-Wire elimina i disturbi indesiderati preservando lo sforzo e le informazioni dinamiche necessarie per guidare il veicolo con precisione.

La precisione inizia con un input accurato e termina con una risposta che il conducente può interpretare. La tecnologia Steer-by-Wire collega i due elementi attraverso un controllo elettronico continuo.

 

I sensori misurano la direzione e l’ampiezza del movimento del conducente. Il sistema di controllo converte la richiesta nell’angolo delle ruote appropriato, monitorando al contempo la funzione di sterzata durante l’intera manovra. Ciò consente di calibrare la risposta in base al comportamento previsto del veicolo anziché a un’unica relazione meccanica fissa.

 

In curva, la precisione nasce dall’equilibrio tra risposta, sforzo e progressione. Un movimento iniziale deve posizionare chiaramente il veicolo, mentre le correzioni successive devono rimanere misurate e prevedibili.

 

La rotazione ridotta favorisce inoltre la precisione, mantenendo le mani del conducente in una zona più costante del comando. Il conducente può impartire un comando, mantenere l’angolo scelto e riportare lo sterzo in posizione con un movimento continuo, riducendo notevolmente la necessità di riposizionare più volte le mani.

Dal primo inserimento fino all’uscita dalla curva, la precisione deriva da una risposta che aumenta in modo chiaro anziché manifestarsi tutta insieme.

 

Quando il conducente muove PEUGEOT Hypersquare®, il rapporto variabile traduce l'input nell’angolo delle ruote adatto alla velocità del veicolo. Il ritorno di forza aumenta con la manovra, fornendo una resistenza che aiuta il conducente a valutare l’angolo di sterzata scelto e la risposta del veicolo.

 

In una sequenza di curve, la corsa ridotta mantiene compatto il movimento delle mani. Il conducente può cambiare direzione senza ampie rotazioni, mentre il rapporto calibrato in funzione della velocità favorisce transizioni misurate da un angolo di sterzata all’altro.

 

Questa combinazione rende il veicolo agile senza rendere nervoso lo sterzo. Direttività e stabilità non sono impostazioni contrapposte: sono parti diverse della stessa calibrazione adattiva alla velocità.

Alle alte velocità, la sicurezza deriva da risposte calme e misurate. Il rapporto di sterzata adattivo alla velocità consente al conducente di effettuare correzioni fini, mentre il ritorno di forza rimane stabile e preciso.

 

Il rapporto adattivo alla velocità riduce la sensibilità intorno alla posizione centrale rispetto alla risposta diretta utilizzata alle basse velocità. I piccoli movimenti delle mani producono quindi regolazioni misurate delle ruote, favorendo il posizionamento nella corsia e cambi di direzione fluidi.

 

Il ritorno di forza aggiunge consistenza con l’aumentare della velocità. Ciò fornisce un riferimento più saldo intorno alla posizione centrale e aiuta a comunicare la differenza tra una lieve correzione e un cambio di direzione intenzionale.

 

La stabilità deriva anche dalla coerenza. Nella modalità di guida selezionata, il rapporto di sterzata e il ritorno di forza evolvono insieme alla velocità del veicolo, creando un’unica risposta coerente anziché variazioni separate di direzione e sforzo.

PEUGEOT Hypersquare® non pone la tecnologia tra il conducente e la strada. Utilizza la tecnologia per creare tra loro una connessione più chiara e intenzionale.

 

La tecnologia Steer-by-Wire offre ai nostri ingegneri la libertà di calibrare la risposta dello sterzo e il ritorno di forza come un’esperienza completa. Il rapporto diretto alle basse velocità riduce il movimento necessario durante le manovre, mentre la calibrazione alle alte velocità offre una risposta più misurata. Il ritorno di forza trasmette lo sforzo e le informazioni utili provenienti dalla strada, rendendo ogni risposta più facile da interpretare.

 

Il risultato è una nuova firma di sterzata PEUGEOT: compatta nei movimenti, precisa nella risposta e stabile con l’aumentare della velocità. Un gesto distintivo, supportato da una calibrazione che mantiene il conducente al centro di ogni curva.