L'autonomia della PEUGEOT E-5008 è sufficiente per trascorrere un'intera giornata in autostrada senza ricaricare?

Il SUV PEUGEOT E-5008* è in grado di percorrere lunghe distanze in autostrada, a seconda della versione scelta, della stagione e del tipo di viaggio. Nella versione Long Range, l’autonomia indicativa di questo SUV familiare raggiunge i 442 km a una velocità media di 120 km/h, a 20 °C, con l’aria condizionata in utilizzo. Nei viaggi molto lunghi, la vera sfida non è guidare senza fermarsi, ma pianificare le soste di ricarica più veloci nei momenti giusti.

In autostrada, l’autonomia di un’auto elettrica diminuisce naturalmente rispetto a quella dichiarata secondo il ciclo WLTP. Questo vale per tutti i modelli elettrici, indipendentemente dalla marca, e vale allo stesso modo anche per i veicoli con motore a combustione. Si tratta di un fenomeno fisico ben noto che si applica a qualsiasi veicolo in movimento: maggiore è la velocità, maggiore è la resistenza aerodinamica, il che aumenta il consumo di energia e riduce l’autonomia disponibile, indipendentemente dal tipo di propulsione.

Ma quando si pianifica la partenza per una vacanza, è meglio considerare condizioni più vicine all’uso reale: velocità di guida in autostrada, famiglia a bordo, aria condizionata o riscaldamento e disponibilità di una capacità della batteria sufficiente all’arrivo. Le simulazioni più realistiche si basano su ipotesi credibili, come quelle illustrate di seguito:

Questi dati sono stime indicative ricavate dal simulatore PEUGEOT, che precisa che l’autonomia effettiva può variare in funzione della velocità, delle condizioni meteorologiche, delle condizioni di guida, della temperatura, degli pneumatici, dell’uso del riscaldamento o dell’aria condizionata, dell’età della batteria e del chilometraggio del veicolo. In base a questi parametri, l’autonomia può variare del ±5% rispetto al valore indicativo riportato.

Per una famiglia che si appresta a intraprendere un lungo viaggio, la vera domanda non è “Quanti chilometri possiamo percorrere?”, ma piuttosto “Quante soste dovremmo prevedere per arrivare a destinazione senza stress?

”Ecco una simulazione basata su esempi di lunghi viaggi in autostrada, suddivisi per stagione, con le due versioni del SUV PEUGEOT E-5008 di grandi dimensioni:

Questa tabella non va interpretata come una promessa fissa e precisa al chilometro. Fornisce piuttosto un ordine di grandezza prudenziale, con una variazione dell’autonomia all’arrivo di circa il 20% legata alle condizioni reali del traffico, quali pedaggi, rallentamenti, lavori stradali o condizioni meteorologiche. Vale la pena ricordare che una guida fluida, una temperatura favorevole e una velocità moderata possono tutte contribuire a migliorare efficacemente l’autonomia.

Pertanto, per viaggiare da Roma a Bari, la E-5008 Long Range* richiede una sola sosta di ricarica, offrendo comunque un margine di sicurezza confortevole all’arrivo. Per un viaggio Milano-Brindisi, è preferibile prevedere due soste: la distanza è troppo grande per essere percorsa con una sola sosta di ricarica mantenendo un margine di sicurezza ragionevole.

La PEUGEOT E-5008* è disponibile in diverse versioni. Per i lunghi viaggi in autostrada, vale la pena distinguere due modelli in particolare: la versione da 73 kWh e quella Long Range (97 kWh).

Presso una stazione di ricarica ad alta potenza compatibile, la PEUGEOT E-5008 Long Range può passare dal 20% all’80% di carica in circa 27 minuti. La versione da 73 kWh impiega circa 30 minuti per la stessa ricarica.

Ecco perché pianificare un viaggio con un’auto elettrica è diverso dal pianificarlo con un’auto a motore a combustione: non bisogna cercare di “fare il pieno” per risparmiare tempo. Bisogna invece ricaricare l’energia necessaria per raggiungere la tappa successiva con un margine di sicurezza, trascorrendo il minor tempo possibile alla stazione di ricarica, in linea con la curva di ricarica ideale.

Si noti che, grazie a Free2move Charge, i clienti delle auto elettriche PEUGEOT possono accedere a una rete in continua espansione di oltre un milione di punti di ricarica in Europa, di cui più di 65.000 in Italia.

Questo è uno dei suoi principali punti di forza! La PEUGEOT E-5008 è uno dei pochi SUV elettrici* sul mercato in grado di ospitare fino a 7 persone.

Il peso a bordo influisce in una certa misura sul consumo di energia*, ma non è il fattore principale in autostrada. Ad alta velocità, sono soprattutto l’aerodinamica, la temperatura, gli pneumatici e la velocità a incidere sull’autonomia. Un box da tetto, ad esempio, avrà un impatto maggiore rispetto a un passeggero in più, poiché peggiora significativamente la penetrazione aerodinamica dell’auto.

Per i viaggi lunghi, la regola d'oro è semplice: preferisci caricare il bagagliaio piuttosto che utilizzare un box da tetto, controlla la pressione degli pneumatici, adotta uno stile di guida costante e pianifica il percorso e le soste necessarie utilizzando il sistema di navigazione. Tutto ciò contribuisce a garantire un viaggio rilassante e una gestione ottimale dell'autonomia.

A seconda delle dotazioni e dei servizi attivati, la PEUGEOT E-5008 è dotata della funzione “Trip Planner” per semplificare la preparazione dei viaggi lunghi. Quando un percorso prevede una sosta per la ricarica, l’auto è in grado di calcolare le soste più opportune, tenendo conto del livello della batteria, del traffico, del consumo energetico e dei punti di ricarica disponibili. L’obiettivo è evitare che sia il conducente a dover effettuare tutti i calcoli. Il sistema aiuta a pianificare le pause, a scegliere le stazioni di ricarica più adatte e a ridurre la durata complessiva del viaggio.

In autostrada, guidare a una velocità moderata e relativamente costante è uno dei fattori più determinanti. Infatti, a partire dai 130 km/h, i consumi aumentano naturalmente, indipendentemente dal tipo di propulsione. Ciò non significa che si debba guidare lentamente, ma una leggera riduzione della velocità di crociera può ridurre i consumi e, di conseguenza, aumentare l’autonomia, riducendo al contempo il numero e/o la durata delle soste per la ricarica.

Ciò è particolarmente vero nei viaggi molto lunghi.

Sebbene la PEUGEOT E-3008 Long Range* e la E-5008 Long Range* abbiano entrambe una batteria da 97 kWh, non soddisfano le stesse esigenze.

La scelta si riduce sostanzialmente a questo:

L'E-3008 mantiene il vantaggio in termini di autonomia massima. L'E-5008 risponde invece a un'esigenza diversa: percorrere lunghe distanze in modalità elettrica, con più passeggeri a bordo e una maggiore versatilità.

Per sfruttare al meglio l'autonomia dell'E-5008 in autostrada, ecco alcune abitudini che vale la pena adottare per rendere più piacevole il viaggio.

Innanzitutto, carica la batteria al 100% prima di intraprendere lunghi viaggi. Nell’uso quotidiano, si consiglia di limitare la ricarica all’80% per ridurre l’invecchiamento della batteria. Tuttavia, quando parti per le vacanze, ricaricare al 100% ti aiuta a sfruttare al massimo la prima tappa del viaggio.

Successivamente, inserisci il tuo itinerario nel sistema di navigazione di bordo o nell’app dedicata. In questo modo sarà più facile pianificare il percorso, anticipando le soste, individuando stazioni di ricarica utili e, quando le condizioni lo consentono, precondizionando la batteria prima di una ricarica rapida.

Vale anche la pena tenere a mente un margine ragionevole: arrivare a destinazione con la batteria scarica non serve a nulla, a meno che tu non sia certo di poter ricaricare sul posto e/o di non utilizzare nuovamente l’auto per diverse ore. Un margine dal 15% al 20% consente di effettuare una deviazione, cambiare programma o sbrigare una commissione veloce una volta arrivati.

Prima di partire è bene controllare anche la pressione degli pneumatici. Gli pneumatici sgonfi aumentano i consumi e, di conseguenza, incidono sull’autonomia. Infine, alle velocità autostradali, tieni presente l’impatto aerodinamico di un box da tetto o di un rimorchio sull’autonomia.

L’autonomia del grande SUV PEUGEOT E-5008 è sufficiente per trascorrere un’intera giornata in autostrada senza ricaricare?Per alcuni tragitti diretti, la risposta è chiaramente sì — soprattutto nella versione Long Range, in condizioni favorevoli (traffico, condizioni meteorologiche).

Per i viaggi più lunghi, è più realistico prevedere una o più soste di ricarica. Lungi dall’essere uno svantaggio, una ricarica rapida dal 20% all’80% nella PEUGEOT E-5008 richiede solo una trentina di minuti: una pausa autostradale perfettamente accettabile*, e addirittura consigliata ogni due ore quando si viaggia in famiglia. Grazie al Trip Planner per ottimizzare i viaggi e a una rete di ricarica in continua espansione, un viaggio in famiglia a bordo del grande SUV elettrico E-5008 si riduce a una questione di organizzazione e tranquillità al volante.