Durante la fase di accelerazione, il motore elettrico si unisce a quello termico a benzina aumentando di 9 kW (12 CV) la potenza - per una partenza ancora più dinamica.

Grazie alla tecnologia in-drive dei motori HYBRID, la batteria delle auto ibride non ha bisogno di essere collegata per ricaricarsi. Infatti, quando si rilascia l'acceleratore, l'energia viene trattenuta e immagazzinata nella batteria. In questo modo ogni decelerazione riduce anche l'uso dei freni e la loro conseguente manutenzione.